中国汽配市场咨询委员会秘书长  姚  峻

    节日期间，业内顶尖职业经理人在一起相互交流，感慨最多最深的却是职业经理人与企业家之间的恩恩怨怨。为什么业绩骄人的职业经理人会不辞而别或被解聘？为什么当初的“情投意合、相见恨晚”最后会演变成撕毁合同，分道扬镳……

    职业经理人按中国文字解释是一群以经理为职业生涯的人群。但在现实中却有很多误区。因为在中国企业里，特别是中小民营企业里，对职业经理人的认识不同。“经理”是公司中的一个职位，当某人被任命为经理他就是经理人。企业家对“经理”的要求首先是忠诚，其次是水平。两者关系是雇佣与被雇佣。然而，职业经理人却是职业化的人群，他们的定位是专业从事企业的经营管理，简称“职业经理人”。此“经理人”与上述职位的经理人有本质上的不同。因为职业化，所以他们必须具备职业经理人的优点：文化学历高、社会交际广，人脉关系多，尤其在行业内有突特的领导艺术和看家本领。他们具有敏捷的思维、超前卫的理念、科学的管理方式、团队的亲和力以及饱满的工作激情。加盟企业，对企业来说因他（她）而注入活力、动力和新的生产力。他们给企业带来管理上的完善，经营上的突破。明显地表现在企业的营销业绩的快速增长和客户网络的迅速扩大。

    笔者从事汽配行业流通市场的研究有十多年，尽管被业界尊称为老师，但自感惭愧。我很累，特别是心累。老板企望你不是“老师”而是“魔术师”，能马上“点石成金”。他们希望在最短的时间看到你惊人的成绩，看到巨大的收益，看到理想化的结果。

    职业经理人要名副其实。中华全国工商联汽摩配用品业商会下属有个职业经理人委员会，据说注册的职业经理人达数千人，从内心不敢恭维他们是否称职，但其中大部分人对“职业经理人”的定义解释不清。他们只是一批目前被老板聘任了一个“经理”头衔，月工资不足5000元的招商或部门经理。

    职业经理人首先应掌握现代企业的管理方式、营销模式和操作流程，其次是经理的职业化运作。既然是职业就应该具有职业道德，具有职业文化，具有奉献于行业的职业牺牲精神，让业界和社会认可。职业经理人不是一位业务员或高级业务员，更不是一个被任命“经理”的传统管理者。希望行业机构加大对经理人群的培训，使其名副其实合格达标，走上真正职业化之路，而非冠上一顶“职业经理人”之虚名。

    职业经理人在应聘上任前，一定要首选能诚信、守信的组织环境，并在聘用合同中对所担任的“经理岗位职务”非常明确，有清晰的岗位叙述。对职务授权、岗位职责、目标任务、劳动酬金、奖罚标准、合同期限、违约责任等均有明确地说明。职责、权力与利益分配在平等的基础上一目了然。如果没有这样的组织环境与严谨的合约保障，劝你宁可选择放弃。因为合作不可能长久，最终的结局不是你被“炒鱿鱼”就是不欢而散！

    当经理难，当职业经理人更难。职业经理人带给企业的是其奉献自己百分百的知识与经验的积累，包括他的社会人脉，营销网络和超国家规定工作时间的全身心投入。因为，他希望能在最短的时间里证实其价值所在 ，证明他会给企业带来福音！但是在实际工作中，现实主义与理想主义毕然有距离。每个企业都有顽固的企业文化与企业习性，当你要打破或改革它们时，必然会遇到阻力。企业家周围还有大批谋士，更有老板的心腹，事事处处都在监控着你。明枪易躲，暗箭难防！特别在中国特色的家属制民营企业里，你纵有三头六臂亦难敌三姑六婆？“反复多讲就是真理，无数人证实就是事实”，莫须有的种种猜测会让你寸步难行。你的宏伟计划、远大理想要么改良，要么放弃，否则唯有辞职或死路一条！业内一批知名职业经理人几度调动工作，每人都有一本半公开或不能公开的职业经理人的辛酸史！

    深化改革的中国在发展，“新阶层”两字才刚刚出现在媒体的报道中。“职业经理人”还没有列入国家权威部门认可的范畴，充其量只能算一名自由职业者。

    路漫漫远兮，道难难艰兮。学会自我保护，学会自我尊重，学会自我超越，乃职业经理人之护身符！