设为首页 | 加入收藏 | 联系我们

嘉宾访谈 >>

乔永锋:中国制造向“智造”迈进

作者:时间:2017-09-27 15:38:58 浏览次数:
       从1996年跨入汽车行业,一晃20多个年头了,一直在做行业服务工作,虽然清贫但很快乐,朋友遍天下。可能走得多、见得多、感慨也不少,尤其是这几年汽车配件及用品制造企业日子不好过,很多企业在“转型升级”的同时作死,根据我的观察,传统制造企业必须克服以下几种“病”才能走上正途,真正实现中国制造向中国智造迈进。
   
2.webp.jpg
 
中国电子商务协会汽车行业分会执行会长
中汽联汽车服务业总会执行会长    乔永锋
 
婴儿病
 
       很多制造企业就像一个婴儿,不是大笑就是大哭,要么激进要么蜷缩,总是不能根据自己的现状制定一个行之有效的战略。如今上至政府、下至企业,人人都在谈转型升级,但是真正能够转型升级的少之又少。大多数都是“高举红旗,原地踏步”,要么根本不动,要么深陷泥潭不能自拔。破除婴儿情结,让企业学会面对现实,学会像成年人一样思考问题;现在需要的不是一场以“智能制造”为名的政治运动,而是一场全面的制造业的文艺复兴。
 
文盲病
 
       我一个做汽车轮胎的朋友利用“互联网+”理念和跨界颠覆理论,进军医疗行业做一家高端的、带有互联网思维的……美容院,后来他投了重金没搞起来,亏了很多钱。“转型”不是“转行”,冒然转到全新的行业,既没有行业的经验,又没有客户的基础,也没有熟悉监管的团队,失败是大概率事件。转型的关键在于价值创新,为整个产业链赋予新的价值,没有了价值创新,“转型”只能沦为“转行”,制造企业一定要分清“转型”和“转行”。
 
模式病
 
        如今“模式创新”风靡天下,人人都在谈模式,我认为模式说到底就一句话“找个新渠道卖货”。其实无论是什么模式,最终能让我们记住的,还是那些好的品牌,那些好的产品。最终让一个企业屹立不倒的,还是你的品牌,无论模式如何变迁,渠道如何改变,品牌都能平移、跨越这些障碍。而品牌的背后,归根到底还是你的产品,能不能给客户,给消费者以信任感。归根到底,我们卖的是产品,不是模式。
 
牛人病
 
       如今的制造企业面临的一系列的困境,很多老板想到解决方法就是找牛人,上阿里巴巴挖人、上同大企业挖人、再不行去国外挖人。牛人进来,往往是相见恨晚,很快就会不欢而散。你做企业面对的困难,从来不是因为缺少牛人,而是因为人的协作方式不行了,也就是你的内部组织架构和沟通机制出了问题。当你的体制不行的时候,用一群牛人,还不如用一群怂人,至少他们不打架。
 
老板病
 
      在很多制造企业里,老板都是全能选手、无所不能,员工还不能提不同意见。不可否认,传统企业家很多都是依靠个人的聪明才智、人脉关系逐渐壮大起来的;但悲剧就在于,这种成功对于企业家自身的束缚,已经成为了企业转型升级最大的障碍。他们既看不到变化,也不愿意变化。对于制造业企业家,转型升级的第一步就是要学会破除自己的权威,摘掉自己的光环,只有突破过往成功的束缚,我们才能迎来更大的成功。
 
 
        我希望汽车配件及用品制造企业要深入实施《中国制造2025》,以新一代信息技术与制造业深度融合为主线,以智能制造为主攻方向,大力推进制造业数字化、网络化、智能化发展,积极推动中国制造向中国智造迈进,由汽车大国变为汽车强国。
        本文刊登于2017年6月刊《中国汽配市场》杂志“主编手记”栏目。
 
人物链接:乔永锋
 
 
 
3.jpg
 
 
 
        乔永锋同志     中共党员,毕业于吉林工业大学,为吉林省优秀毕业生。自1996年进入汽车行业近20年来,在中央及地方媒体上发表文章1500余篇,共发表文字累计达800余万字。曾担任《汽车信息》杂志社社长、总编辑;长春汽车产业开发区管理委员会团委书记、信息经理;全国工商联汽车摩托车配件用品业商会专职副秘书长,全国汽车配件市场联合会专职副秘书长;《中国汽摩配》杂志总编、《中国汽配报》总编;中国汽车汽配用品行业联合会专职副会长兼秘书长、中国汽车配件用品市场协会专职副会长兼秘书长等领导职务。
 
        自2008年10月起担任中国汽车后市场总会专职副会长兼秘书长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心高级顾问、中汽联汽车服务业总会常务副会长兼秘书长、中汽协汽车技术研究院执行院长、中国汽车质量万里行执行理事长兼秘书长,工信部中国电子商务协会汽车行业分会执行会长等职务。
 
       从事汽配用品行业多年来,曾多次出席行业高层论坛(峰会)并发表主题演讲,以其睿智的眼光、独到的视角、犀利的文字、深刻的分析,积极为行业的健康发展摇旗呐喊,为促进中国汽配流通市场的进一步规范作出了一定的贡献。